未来十年全球电动汽车需求将持续强劲 中国新能源汽车占据“半壁江山”

为推动全球能源绿色转型以及减少碳排放，近年来，全球电动汽车发展如火如荼，电动汽车占全球汽车总销量的比重进一步增加。国际能源署（IEA）最新发布的年度《全球电动汽车展望》（以下简称《展望》）显示，预计今年全球售出的汽车中，有超过五分之一将是电动汽车，未来10年电动汽车需求的激增将重塑全球汽车行业，并大幅减少公路运输的石油消耗。

《展望》指出，全球电动汽车销量将在2024年保持强劲增长，到今年年底将达到1700万辆左右。与2023年同期相比，今年第一季度的销售额增长了约25%，与去年同期的增长率相似，但基数更大。今年前3个月，全球销售的电动汽车数量大致相当于2020年全年的销量。

根据IEA的测算，对电动汽车供应链的大量投资、持续的政策支持以及电动汽车及其电池价格的下降，预计将在未来几年给电动汽车行业带来更重大的变化。如果各国宣布的能源和气候承诺全部按时兑现，到2035年，三分之二的售出汽车将是电动汽车。在这种情况下，电动汽车的迅速普及——从轿车到货车、卡车、公共汽车、两轮车和三轮车——每天可以避免大约1200万桶石油的需求，相当于目前中国和欧洲公路运输的总需求。

从目前的情况看，中国、美国以及欧洲地区是全球电动汽车生产和销售的重要市场。IEA表示，到2024年，中国的电动汽车销量预计将跃升至1000万辆左右，约占中国汽车总销量的45%。在美国，预计大约每9辆售出的汽车中就有一辆是电动汽车。在欧洲，尽管乘用车销售前景普遍疲软，而且一些国家逐步取消了补贴，但电动汽车仍将占售出汽车的四分之一左右。

尽管存在一些挑战，但电动汽车市场的整体趋势仍然积极向上。报告还指出，电动汽车在整体车市中的渗透率将因地区而异，其中在中国将占近一半的比例，而在美国和欧洲则分别约占九分之一和四分之一。

价格仍然是电动汽车行业增长的关键因素之一。与传统汽车相比，电动汽车在不同地区的价格差异很大。在欧洲和美国，内燃机汽车仍然比电动汽车更实惠，而在中国，去年销售的电动汽车中有近三分之二比传统汽车便宜。随着电池价格的下降、竞争的加剧以及汽车制造商实现规模经济，电动汽车有望变得越来越便宜。

此外，充电基础设施的建设也是电动汽车市场未来增长的关键之一。随着电动汽车销量的不断增长，满足充电需求将成为一项重要挑战。IEA预测，到2035年，全球公共充电站的数量需要增长5倍以满足这一需求。

对于未来全球电动汽车行业的发展前景，《展望》指出，确保公共充电的可用性与电动汽车的销售保持同步，对电动汽车的持续增长至关重要。与2022年相比，2023年全球安装的公共充电桩数量增长了40%，快充充电桩的增长速度超过了慢充充电桩。然而，为了达到政府承诺的电动汽车水平，到2035年，充电网络需要增长6倍。与此同时，政策支持和精心规划对于确保充电带来的更大电力需求不会使电网不堪重负至关重要。

总体来说，尽管电动汽车市场面临一些挑战和地区差异，但其整体趋势仍然积极向上。随着技术的进步和市场的扩大，电动汽车有望在未来几年中实现更加广泛的普及和应用。