林志颖车祸引发新能源汽车安全争议 电池技术升级成行业发展关键

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日前,知名艺人林志颖驾驶一辆特斯拉Model X时发生交通事故一事引发广泛关注。尽管此次事故发生的具体原因还在调查,但由于事故车辆发生碰撞后起火,也引发外界对新能源汽车安全问题的热议。

从公开视频来看,事故车辆在转弯后因不明原因自撞分隔岛起火燃烧。车辆车头部碰撞后变形特别严重。车祸发生后,事故车辆在被拖车吊起时曾二度起火。目前,事故原因还在调查当中。

业内人士表示,解决新能源汽车的安全问题是一个永恒的话题,也是产业实现健康可持续发展的重要前提。我国从开始研发新能源汽车时起就一直在关注其安全问题,研发人员也一直致力于不断提高相关技术来逐步降低风险,目前已取得显著成绩。

近年来,随着新能源汽车逐渐普及,相关事故发生率也逐步上升。国家应急管理部发布的数据显示,今年一季度,新能源汽车火灾共计640起,较去年同期增长32%,高于交通工具火灾平均8.8%的增幅。这意味着,平均每天有超过7辆新能源汽车发生火灾事故。随着新能源汽车体量逐渐增加,安全问题也成为行业关注的焦点。

自燃、自动驾驶系统失灵等是目前新能源车最常见的安全问题。新能源汽车碰撞后着火的主要原因是电池发生短路。电池是能量包,正负极接触就会短路,短路瞬间会有火花产生,伴随着大量的热,很容易引起爆燃或者爆炸。如果车辆碰撞变形,挤压电池包,会导致电池包变形,挤压严重的电芯漏液短路,最终会导致车辆起火。

电池由于自身带电特殊性,正负极短路风险一直存在,消防灭火一般不容易彻底熄灭。只要再发生短路,大概率还会复燃。一般金属连接件、电解液、隔膜刺破失效等因素导致二次起火的概率比较大。

发生碰撞以后,电动车的起火概率比起燃油车要高。燃油车因油箱是对外界封闭的系统,只要油不泄漏就不会起火。动力电池本身既有氧化剂又有可燃物质,所以碰撞后容易起火。而电动车如果发生短路就会增加起火的概率,而一般车祸都会导致底盘电池部位受损变形严重,短路在所难免。

电池爆炸也是容易引起新能源汽车事故的重要因素。电池爆炸是由于电池内部电芯过热引起了“热失控”,从而导致事故的发生。造成电池电芯过热的成因较多,如电池充电过久、电池电路短路、电池遭挤压变形等各种因素都有可能造成电池“热失控”。更重要的是,电池质量问题是造成安全隐患发生的根本原因,一部分新能源汽车在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范,部分车企在和新能源补贴政策退坡进行赛跑,所以留下了诸多安全隐患。

目前,车载动力电池主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池,两类电池技术路线优劣势明显。如三元锂电池具有能量密度高,循环寿命长的特性,但其安全性不如磷酸铁锂电池。如今,电动车已进入超长续航时代,电量越大隐患越大。在电池选择上,磷酸铁锂笨重,但安全性高,业内认为,在后期使用中应该从增加充电设施的角度解决里程焦虑问题。

为了减少新能源汽车事故的发生,企业要将安全问题放在首位,同时相关主管部门要进一步做好监督和引导。整车企业在电动汽车进入市场前一定要做更深入的考核验证,包括在快充、慢充、低温充电以及低温条件下的使用等。在2021年1月1日起开始实施的《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项电动汽车强制性国家标准中,特别增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。

与此同时,财政部还将电动汽车安全纳入到2021年新能源补贴新政中,增加了“落实新能源汽车生产企业产品质量主体责任,鼓励企业积极开展缺陷调查及主动召回”的规定,并要求,“强化对新能源汽车生产、销售、运营、报废等全流程监管,对于起火、重大安全事故等情况,开展跨部门联合调查”。

除技术和政策层面外,在新能源汽车安全问题上,还需加强驾驶者应对车辆碰撞起火事故的应急处理知识培训。如,驾驶员应学会利用五分钟的逃生时间,如何使用安全锤等工具,迅速离开车辆到安全地带。

在“双碳”目标和可持续发展政策指引下,新能源汽车未来将有广阔的发展空间。除了加强政策监管,要求车主提高汽车安全意识外,新能源汽车品牌公司更要守住质量安全底线,注重技术提升,才能逐步提高新能源汽车的可靠性和安全水平,给消费者更多信心。

2022年7月28日
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来源:元一能源